Dérailleur de vélo : réglage, usure et remplacement

Dérailleur de vélo : des vitesses qui sautent ou qui hésitent, c’est 90 % du temps un réglage de 5 minutes — pas un dérailleur mort. Voici comment diagnostiquer, régler et remplacer.

Le réglage de base

Deux vis de butée (H et L) qui bornent la course, et la tension du câble (barillet) qui fait la précision : un quart de tour de barillet corrige la plupart des hésitations. Chaîne qui saute vers les rayons ou le cadre = butées à reprendre. Les tutoriels suffisent, ou 15 $ en boutique.

La patte de dérailleur : le fusible

Le dérailleur arrière est monté sur une patte sacrificielle conçue pour plier avant le cadre. Vélo tombé du côté droit + vitesses folles = patte pliée (20-40 $, spécifique au cadre). Vérifiez-la avant d’accuser le dérailleur.

Remplacer : la compatibilité

Nombre de vitesses (9, 10, 11, 12), marque (Shimano/SRAM, en général non mélangeables) et capacité (dentition max de la cassette) : trois specs à faire correspondre. Voir les dérailleurs sur Amazon.ca — et gardez la chaîne propre, elle fait la moitié du travail (guide chaîne).

Pour aller plus loin

Pas envie de jouer dedans ? La mise au point en boutique règle tout : répertoire de boutiques vélo.

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