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Vélo de gravel : mi-route, mi-aventure, c’est la catégorie qui explose au Québec — et nos milliers de kilomètres de rangs en gravier et de pistes en poussière de pierre expliquent pourquoi.
Un cadre proche du vélo de route endurance, un guidon recourbé souvent évasé, et surtout des pneus de 38 à 50 mm à crampons légers : le gravel roule vite sur l’asphalte et reste confortable et stable sur le gravier, la terre battue et les pistes comme la Véloroute des Bleuets.
Majorité asphalte + un peu de gravier : pneus 38-40 mm et géométrie sportive. Rangs de gravier et longues aventures : 45-50 mm, fixations multiples (bidons, sacoches) pour le cyclotourisme et le bikepacking. Version électrique : le e-gravel existe — voyez notre cocon vélo électrique.
Aluminium fiable : 1 600 $ à 2 400 $. Carbone : à partir de 2 800 $. La transmission 1x dominante simplifie l’entretien. Nos meilleures pistes de gravier au Québec sont le terrain d’essai parfait.
Essai en boutique via le répertoire de boutiques vélo, parcours avec GPX sur notre page pistes gravel.